Ki sa ki fè 5454 aliminyòm yon klas marin-esansyèl?
5454 se yon alyaj mayezyòm-rich 5XXX seri (2.4–3.0% Mg) ki fèt pou anviwònman dlo sale ki pi di. Kontrèman ak asye ki rouye ak alyaj ki pi lou ki peze veso yo, 5454 frape balans pafè a: li fòme yon fim oksid dans, pwòp tèt ou geri pou reziste korozyon, li bay 20% pi wo fòs pase aliminyòm 5052 komen, epi li peze jis 2.66 g/cm³ pandan l ap ogmante efikasite gaz la.{11}
Li pa ka trete chalè-, men travay frèt (tankou woule) amelyore fòs li san yo pa sakrifye fòmabilite-yon avantaj kle pou konpozan maren ki gen fòm koutim-. Ak sètifikasyon ki soti nan DNV, ABS, BV, ak CCS, li satisfè tout estanda klasifikasyon gwo sosyete a pou konstriksyon bato.
T3 vs T4: Ki tanperaman ki adapte bezwen w yo?
Eta sa yo reyalize atravè pwosesis tèmik egzak, ak diferans yo dirèkteman afekte itilizasyon:
|
Pwopriyete |
5454 O |
5454 H32 |
5454 H111 |
|
Pwosesis |
Rekwit (adousi). |
Fwad-te travay + ba-tanperasyon estabilize |
Lejèman travay-di pandan fòm |
|
Fòs Tensile |
215-240 MPa |
250-275 MPa |
220-250 MPa |
|
Sede fòs |
Pi gran pase oswa egal a 85 MPa |
Pi gran pase oswa egal a 170 MPa |
Pi gran pase oswa egal a 90 MPa |
|
Elongasyon |
Pi gran pase oswa egal a 20% (maksimòm fleksibilite). |
Pi gran pase oswa egal a 12% (fòs balanse / fòm). |
Pi gran pase oswa egal a 15% (fasil pwosesis) |
|
Pi bon pou |
Fòmasyon konplèks (egzanp, tank koube) |
Tabliye, plak bò kòk yo |
Tiyo, ki pa-pati estriktirèl |
Konsèy Pwofesyonèl: H32 se tanperaman maren ki pi popilè nou an-li reziste dent (65–75 HB dite) epi li jere enpak vag san yo pa krake .
Poukisa enjenyè marin yo chwazi 5454
1. Rezistans korozyon ki dire
Dlo sale se brital, men 5454 pwospere: li pase 1,000+ èdtan nan tès bwouya sèl net (dapre ASTM B117) ak pitting minim. Kontrèman ak 5083, li evite korozyon entègranulè nan zòn soude -kritik pou kouti kòk yo ak tank gaz ki rete submerged pou plizyè ane.
2. Soudabilite ki ekonomize tan
Ou pa pral goumen kont fant ak 5454: li lyezon serye ak soude MIG / TIG lè l sèvi avèk fil filler 5356. Chantiers bato yo rapòte yon asanblaj 30% pi rapid kont asye pur, san yo pa bezwen tretman chalè post-soude. Pafè pou reparasyon sou-sou plas oswa fabrikasyon koutim.
3. Lejè pou Pèfòmans
Nan 2.66 g / cm³, li koupe pwa ekòs pa jiska 30% kont asye. Bato lapèch yo jwenn plis kapasite kago, yatch yo amelyore vitès, epi bato travay yo diminye depans gaz -tout san sakrifye entegrite estriktirèl la.
4. Versatile pou chak bezwen maren
Li pliye, koupe, ak so fasil: sèvi ak O-tanperaman pou pasaj koube, H32 pou tabliye rijid, ak H111 pou kanalizasyon san pwoblèm. Menm aplikasyon pou tanperati ki wo -(tankou lòj motè) kenbe -pwen k ap fonn li nan 607 degre bat anpil alyaj maren.
Ki kote 5454 briye nan aplikasyon marin
|
Eleman |
Tanperaman pi pito |
Poukisa li travay |
|
Plak Side Hull |
H32 |
Rezistans enpak + pwoteksyon korozyon kont vag |
|
Tank gaz/lwil oliv |
H111 |
Fòs koud soude + pa gen okenn kowozyon post-soude |
|
Ponts & Passerelles |
H32 |
Rezistans dent + glise-konpatibilite fini ki reziste |
|
Tiyo dlo lanmè |
H111 |
Fleksib ase pou viraj sere + rezistans chimik |
|
Sipèstrikti yatch |
O/H32 |
Forme koutim + estetik ki lejè |
Vrè-Viktwa nan lemonn: Yon flòt lapèch Nòvejyen chanje a 5454 plak kòk ak redwi depans gaz anyèl pa 18% pandan y ap pwolonje entèval antretyen soti nan 2 a 5 ane .
Gid Pwosesis Pratik
Soude: Sèvi ak fil filler 5356, kenbe vitès vwayaj 4-6 pous/min, epi evite chalè twòp (anpeche kwasans grenn).
Ranfòsman korozyon: Pou foraj lanmè, ajoute yon kouch anodize 5μm -pase 2,000+ èdtan tès espre sèl .
Koupe: so frèt travay pi byen pou fèy mens (mwens pase oswa egal a 6mm); koupe plasma pou plak pi epè (6-50mm) .
Koube: O-tanperaman pa bezwen pre-chalè; H32 pliye pwòp ak yon reyon 3x-epesè .
Espesifikasyon ki disponib
Epesè: 0.2mm - 200mm (koupe koutim pou pwototip ki disponib)
Lajè: 500mm - 3100mm
Longè: 1000mm - 16000mm (dra oswa bobin).
Fini: Mill, klere, oswa fim-kouvwi (anpeche rayures pandan anbake)
Estanda: ASTM B209, ASTM B928, ISO 12215-5:2019
Sètifikasyon: AS9100, DNV GL, ABS, CCS, BV



